做强物流，是内江现代化建设的“总抓手”之一。

12月19日，市委八届十一次全会再次对区域物流枢纽建设作出安排部署，明确以纵深推进区域物流枢纽建设为抓手扩大高水平对外开放，加快构建全方位、多层次开放新格局。

未来五年，内江物流怎么干？对此，市政府副秘书长、市口岸与物流发展中心主任、内江国际物流港党工委书记王彤在当天举行的市委八届十一次全会新闻发布会上表示，内江将从强通道、扩规模、搭平台、优服务四方面发力，纵深推进区域物流枢纽建设，全力争创国家物流枢纽承载城市。

强通道，织密公铁空水联运网——

“十五五”期间，内江将建成通车成渝高速扩容、资中至乐山、自贡至永川等高速公路以及绵遂资内铁路，加快推进成渝铁路成都至隆昌段扩能改造、内昆铁路内江至宜宾段扩能改造前期工作，建设内江专业货运机场，协同研究沱江内江至泸州段航道等级提升，完善“公铁空水”立体通道体系。全面投运内江公路物流园，加快推进内江国际铁路港二期等项目建设，实施白马北站改造升级、动车存车场等项目，进一步完善多式联运基础设施。大力发展多式联运，着力培育多式联运精品线路和经营人，推广应用“一单制”“一箱制”，确保社会物流总费用占GDP的比重持续降低，增强区域竞争力。

扩规模，构建全域物流生态圈——

加快构建“一港三园”全域物流协同发展格局，将内江国际物流港打造成全市现代物流的主要支撑点、物流产业的核心集聚点、做强物流的重要战略基点；稳步推进隆昌、资中、威远3个县域物流园建设，建成双百亿园区。聚焦产业链延链补链强链，推动制造物流、商贸物流、新兴物流、国际物流、农产品物流、寄递物流等业态集聚发展，构建现代物流体系。完善企业梯度培育机制，鼓励企业“抱团取暖”，打造一批全链条综合物流集成商；健全“产业链图谱+招引目录”，面向国际一流、先进地区招引行业头部企业、领域龙头企业、细分赛道成长企业。

搭平台，打造南向开放桥头堡——

高水平运行内江保税物流中心（B型），加快申建综合保税区、跨境电商综合试验区、海关特殊监管场所等功能平台，提升开放能级。持续深化口岸合作，积极加入中老铁路城市联盟，常态化开行国际班列和跨境公路班车，探索开行中越国际班列，积极申报面向东盟的农资专线及图定班列，推动成渝建材、机械汽配、生物医药出川出海，东盟特色农产品、稀有矿产等进川辐射西部，打造成渝输出、东盟输入集散分拨中心。

优服务，筑造成渝主轴新高地——

推动现代物流数智化转型升级，高标准建设内江市通道网、物流网、数联网“三网融合”智慧物流平台，全面提升服务实体经济效能。实施物流业和制造业 “共同成长计划”，开展两业融合“进百企提质效”专项行动，推动物流服务深度嵌入研发、生产、销售等制造业全链条。深化产业供需对接，精准提供用工、融资、政策兑现等全周期保障，促进物流业与一二三产业深度融合，构建要素集聚、业态创新的全产业链生态圈。