2026年8月7日，由内投集团投资打造的内江国际铁路港迎来开通运营一周年。

随着成渝地区双城经济圈建设纵深推进，西部陆海新通道加速扩容，RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）政策红利持续释放，四川南向开放步伐愈发坚定。立足这一时代背景，内江锚定“成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”战略目标，以通道建设破题、以枢纽经济聚力，加快构建内陆开放新格局，内江国际铁路港应运而生。

一年间，这座扎根成渝腹心、深耕南向通道的现代化综合物流枢纽以“起步即冲刺”的奋进姿态，在货运、通道、安全、产业、民生等多维度实现突破，完成从“建起来”到“跑起来”的快速跨越，成为内江畅通内陆双向开放的核心支点。

第一年，发运标准集装箱36692个，联通国家和地区5个，南向通道量质齐升。

作业效率持续刷新纪录：累计货物吞吐量突破120万吨，单日最高突破1.1万吨，常态化日均装卸能力稳定达5000吨，月均吞吐量超10万吨，单月作业峰值创下16万吨历史新高，货运增速、集散规模稳居全市物流园区前列。

南向出海通道全面打通：成为全省唯一常态化开行中缅班列的城市核心载体，搭建起“内江-东盟”4至5天直达快速物流通道，较海运压缩运输时长30%；累计开行国际班列超200车次，发运3604个标准集装箱，业务覆盖5个国家和地区，承担全市西部陆海新通道货运总量超90%。内江本土柴油机、硫酸铵等工业产品稳定出海，东南亚木薯粉、钾肥、生鲜原料顺畅入川，内江链接RCEP、联通东南亚市场的核心物流窗口已然成形。

第一年，创新践行“物流+贸易+产业”一体化发展，企业货运成本下降7.2%，对比国铁收费标准成本降幅超10%。

物流成本大幅降低：运营主体内江川渝通联物流产业发展有限公司联动内江保税物流中心（B型）、公路物流园打造公铁多式联运一站式服务平台，全面落地“公改铁”绿色运输方案；高效联动成都铁路局重庆物流中心内江营业部、内江车务段等铁路单位，建立常态化协同机制，实现公路、铁路运输无缝衔接，保障国际班列、民生物资列车准点开行。

开辟东盟生鲜跨境冷链新线路：依托冷链集装箱专属运输方案，解决木薯粉、热带农产品长途保鲜难题。

进一步打通铁海联运链路：设立海运集装箱互换中转站点，与中铁快运、中远海集团等头部物流企业达成深度战略合作，持续压缩跨境中转环节成本。

全链条增值服务同步落地：“内江公路物流园川渝通联·全链仓”一站式全链条仓储物流基地投运，拓展集装箱堆存、货物分拣、分拨配送、报关配套等服务，满足制造业、外贸企业个性化供应链需求。

截至目前，内江国际铁路港已服务川南渝西及周边各类企业超30家，业务覆盖建材、粮油、装备制造、化工、冷链食品等多元领域，累计为企业节省物流开支超500万元，形成“通道引流、物流聚贸、贸易兴产”的良性循环。

第一年，完成近10万次标准化装卸转运，实现8760小时安全运行，筑牢安全智能双保障。

运营主体内江川渝通联物流产业发展有限公司构建“人防巡查+智能技防”双重管控体系：常态化落实24小时安全巡查、设备定期点检、全域隐患闭环排查机制，针对跨境危化品、冷链生鲜、大宗化工原料等特殊货物建立专项管控流程；依托智慧运营平台，以大数据实时监控集装箱状态、装卸设备、车辆调度全流程，实现货物溯源、风险预警、作业监管一体化、可视化。

第一年，聚焦民生保供，保障区域物资稳定流通。

今夏高温期间，运营主体内江川渝通联物流产业发展有限公司主动协调增开班次、开辟专用装卸通道，高效完成10万余吨粮油轮入物流保障任务；第一时间启动电煤保供专项预案，优化装卸排班、优先调配铁路运力，累计转运电煤0.224万吨。

运营首年，内江国际铁路港累计承运民生保障物资超11万吨，以强大集散能力筑牢民生供应底线。

面向未来，拓展开放新图景，聚力建设1000亿元级现代物流集群。

“跑起来”的内江国际铁路港，将紧扣全省南向开放、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，持续拓展国际物流通道布局：加密南向国际班列，增开中欧国际班列线路，深化与东盟、RCEP成员国经贸物流合作；提速推进二期项目建设，完善数字化、智能化场站硬件配套，推动“物流+先进制造”深度融合。

内江川渝通联物流产业发展有限公司董事长王思维表示，首年运营成绩是政企协同、多方聚力的共同成果。下一步，将严格落实市委市政府战略部署、内投集团产业布局，持续做强“通道+枢纽+产业”发展模式，深耕运贸一体化业务，持续提升国际物流枢纽综合竞争力，助力内江现代物流产业迈向千亿级规模，为成渝发展主轴高质量发展持续注入强劲内江动能。