6月19日，内江国际铁路港货物累计发运677车次、31408个标箱，内江国际铁路港货物吞吐量突破100万吨大关，标志着这座由内投集团投资建设的现代化铁路货场正式迈入“百万吨”级行列。自2025年8月7日开通运营以来，运营主体——内江川渝通联物流产业发展有限公司锚定内江“加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽”定位，运营能级实现跨越式提升。

起步即冲刺，运营效率行业领先

内江国际铁路港以智能化、精细化管理提升作业质效，单日最高吞吐量突破1.1万吨，日均装卸能力约5000吨，较2025年提升163.15%。月均吞吐量强势突破10万吨，较2025年提升43%；单月峰值更是创下15.18万吨的历史新高，较2025年提升74.48%，各项核心指标呈爆发式增长态势。依托B类铁路专线优势，货物请车请箱最快当日办结，有效解决季节性货物积压难题。同时组建新能源专业短驳运输车队，构建“铁路+公路”无缝衔接模式，全面实现货物集散、装卸、转运全流程高效运转。

严守安全底线，实现运营零事故

川渝通联始终坚持“安全第一、预防为主”理念，建立常态化安全巡查、设备点检、隐患排查机制，针对跨境货物、冷链货物、化工原料等特殊货品制定专项安全管控措施。自投运以来，累计安全运行7604小时，安全作业11万次，园区未发生任何安全责任事故，实现安全运营零差错。

聚力降本增效，激发市场活力

面对业务快速增长等挑战，川渝通联充分发挥铁路专线自主定价、运力调度、运贸一体三大优势，主动降低物流成本，集装箱装卸费、专用线使用费、仓储暂存费等费用较国铁标准平均下浮10%，服务企业综合运输成本平均降低7.2%。今年3月创新采用全程冷链集装箱运输进口木薯粉，有效保障跨境农产品品质，探索出跨境冷链物流新路径。

深耕精品线路，构建内外联动格局

内江国际铁路港坚持内贸外贸双向发力，对内深度对接本地及周边产业，成为中储粮内江直属库、内江国家粮库、白马电厂等重点民生保供单位的战略合作伙伴。对外紧抓西部陆海新通道机遇，常态化开行川桂（粤）铁海联运、中缅、中老3条国际联运班列，特别是内江成为全省唯一常态化开行中缅班列的城市，近期顺利实现中越班列发运。2025年内江国际铁路港开行西部陆海新通道班列96车次，占全市83.47%，助力全市国际班列规模较2024年提升近6倍。今年以来承接全市90%以上西部陆海新通道班列货运量，累计发运109车次、标箱1812个，班列及货物规模同比增长10%，累计为外贸企业争取政策补贴 2700万元。

百万吨吞吐量既是里程碑，更是新起点。内投集团旗下内江川渝通联物流产业发展有限公司将持续整合货源、加密班列班次，加快推进二期项目建设，加速从“单纯货运”向“物流+贸易+金融+供应链”转型，持续做强物流枢纽功能，为内江建设成渝发展主轴产业强市、打造区域物流枢纽贡献更大力量。