自成渝双城经济圈建设启动以来，川渝两地立足当前补短板、强弱项，不断在基础设施建设、协同创新发展等重点领域作文章、见成效。此次总书记来川视察时再次强调，要坚持“川渝一盘棋”，加强区域协同发展，这为两地下一步工作的推进指明了方向，更增添了动力。

实现川渝高质量发展，交通基础设施是支撑，在内江市内大高速公路顺河互通的施工现场，项目已进入了最后的施工阶段，工程车辆正在进行水稳层铺设。通车后，内江到大足的车程将从现在的2小时缩短至1小时。

中铁十七局内大高速总工程师张陵云：目前主线已全部贯通，剩余施工任务主要为顺河互通和东兴枢纽互通，项目倒排工期，加大人员和设备的投入，确保9月底达到通车条件。

如何快速推动项目建设，使正在建设的成达万高铁能够尽早服务于沿线城市发展？在成达万高铁南充段，施工人员优先配置生产资源，细化各个工序衔接，以“快、准、狠”的推进模式为明年桥梁铺架作业提供有利条件。 如今，不仅是成渝中线、成达万、渝西、渝万等多条高铁提速建设，川渝地区省际高速公路出口已达16个，预计到2025年，川渝省际通道将达到20个。

为切实把总书记的殷殷嘱托转化为强大动力，川渝两地也开始在产业协作上不断深化，为推动产业链上下游深度融合打下基础。在达州市大竹县，当地的东汉醪糟有限公司就借助“川渝共建明月山绿色发展示范带”建设契机，不断扩大种植生产规模。在重庆梁平、长寿、垫江等地进一步打造糯稻基地，从“单打独斗”转向“抱团作战”。

四川东柳醪糟有限责任公司采购总监唐文成：我们公司在重庆市碧山镇发展糯稻基地，实行“公司+基地+农户”模式，保证了公司的原料，又增加了当地农民的收益。

重庆市梁平区碧山镇人民政府农业服务中心负责人王刚：我们通过“工厂+种植大户”的运行方式，与东汉醪糟厂开展糯稻种植+回购协议，实现互利共赢。

同样，在川渝合作（达州·大竹）示范园内，四川新胜隆电子科技有限公司通过与重庆企业建立深度合作关系，在摩配、汽配产品研发、销售网络建设上深度融入重庆市场，实现了经营效率最大化。

四川新胜隆电子科技有限公司生产总监吴永锋：我们公司与重庆宗申摩托、隆鑫摩托、恒胜摩托建立了深度的合作关系。接下来我们将借助新能源发展契机，加大新能源配套产品研发力度，更好地扩大市场影响力。  

在自贡，当地的自贡运输机械集团与重庆大学建立深度合作，着眼于科技成果转化，将5G、大数据、云计算、人工智能等先进技术运用于产品研发和技术改造，为传统制造业转型升级注入强劲“智能”。 

自贡运输机械集团股份有限公司研发总监牟宗魁：与重庆大学、四川大学等科研院所深度合作，建立远程智能服务平台，应用大数据分析、云计算等先进技术手段，解决了我们运输机械长期存在对人员过度依赖的问题，提高了设备安全性、可靠性和适用性，让我们运输机械越来越聪明。 

打破阻隔、提升效能，把提升区域协同创新能力作为共同使命，如今川渝两地不负总书记重托，正以积极的态度推动国家战略落地见效。今年上半年川渝两省市实现地区生产总值42246.96亿元，占全国比重7.12%。

省发展改革委总规划师韩斌：我们将牢记总书记嘱托，持续深化川渝互动、极核带动、区域联动，一张网推进基础设施建设，一体化推进产业创新发展，加快打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。