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    太美了!内江资中小桥流水美如画

    时间:2021-10-13 15:00:29 来源:弘资中 资中古城春秋


    资中县,古称资州,地处四川盆地中部,境内江河纵横交错,沱江横贯其间,龙水河、珠溪河、龙结河、麻柳河和濛溪河等大小河流穿梭环绕各乡镇。古时,为方便人民生产生活,建造了许多各式各样、各种类型的桥梁。如今,仍然保留着许多造型优美的古桥。


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    据清代嘉庆二十年《资州直隶州志》记载,县境内有古桥97座。民国十八年《资中县续修资州志》记载,县境内有古桥137座,大多建于明、清两代,也有宋代的,如城北关外的洗墨桥。每个乡镇还有许多桥梁未记入册,如本文介绍的永兴桥、县城小东门外虾子桥,资中的州、县志里也无记载。


    《资州直隶州志》记载,资州东部有杨泗滩堰、韩家堰、柏麟堰、孟塘堰、骑龙堰、玉带堰、大鱼栫堰、太平堰等数十堰,均引濛溪河之水溉田。如今,濛溪河上仍保存着许多很有特色的古桥,如笔者已知的双龙响滩坝石平桥(旧名白麟桥,明代宏化年建)、双龙柏林村跳墩子桥(明代万历年建)、韩家堰石平桥、皇觉龙马村龙马桥(乾隆四十二年建)、马鞍镇杨泗滩平桥(旧名泗水桥,高数丈,建筑年代无考,为通川北要道)、马鞍乱石滩天生桥、马鞍两河口龙凤桥、苏家湾莫家墩石桥等八座既坚固又壮观的古桥。据了解,濛溪河太平、狮子、苏家湾等乡镇流域还保留着数座古桥。


    尤其是双龙跳墩子桥异常独特的造型,常年吸引了无数游客。跳墩子桥位于双龙镇柏林村一社,据《资州直隶州志》记载,始建于明代万历年,旧名踏水桥,清乾隆时补修。用材考究、建造工艺精湛,70个蹾子石全部整料无一接缝栽入河滩石槽中,异常坚固,防洪抗震。桥形独特优美,它不同于常规的直、弧、圆、曲等桥形,而是“东歪西拐”的形状,整个桥身宛如一条“舞动的龙”。近100米的桥身仅有一个圆拱和一个平拱,形成了错落有致的“曲线美”。


    双龙镇柏林村跳墩子桥


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    距离资中县古时著名的沱江水码头重龙镇苏家湾约三公里,横跨濛溪河下流的莫家墩石板桥,据原县文物管理所老所长杨祖垲介绍,它是县境内最长的、最大石墩、最大石板的古桥梁。《资中县续修资州志》记载;“莫家墩桥在县东四十里,为苏家乡主太平镇之要道”。


    重龙镇苏家湾莫家墩古桥


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    莫家墩桥长近100米,宽1.8米、高4米多,桥墩25个。每块巨石长3.5米,宽1.8米,厚0.6米,一石一墩,共26块巨石铺成。一般的桥都是用多块石料拼砌而成,而莫家墩桥是整块石墩、石板建成,古时没有大型运输和起吊机械,要将每块重达约10.35吨的石材运起来并安装成桥,是何等的不易啊!它体现出了古资州人民的聪明才智和工匠们高超的建筑技术。在古时无水泥的情况下,资州的能工巧匠修造大桥时,将每块巨石板的一端凿成凹形,另一端凿成凸形,然后两块无缝镶嵌在一起。这样使整座桥异常坚固,任凭洪水猛击不倒。


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    古时桥岸边坡上建了石牌坊,有记载建桥的石碑,还有保佑行人和大桥平安的石窟神像。桥两端数十上百级宽约1.8米的石阶直通山上。如今,石牌坊、石碑无存,石窟神像尚存。两岸芦苇丛生,树木、竹子成林,林荫之中有好几处古朴的农舍,风景异常的优美。据说,以前桥岸边还有商店和客栈。


    昔日资中古城,有广义河、谷田河、永兴河三条小河穿城或绕城而过,城周围又建有护城河。《资州直隶州志》记载,古时为方便行人,在县城东隅建有重龙桥、鲍家桥、镇东桥(又名东溪桥)、虾子桥,小东门外建有迎寅桥,城北建有永兴桥、洗墨桥、龙王桥,城西关外建有孝子桥、会水桥、梯云桥(又名水济桥)等十多座桥梁,使资中古城宛如一座风景秀美的江南水城。


    林荫蔽掩的永兴桥


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    位于县城北磐石古城两路口的永兴桥,古称“迎星桥”,是古时中大路入县城必经之桥,资中的州、县志未记载,故建筑年代不详。为单孔拱桥,长24.5米,宽5米,高5.6米,孔跨1—9米,拱度二分之一,下为石台,上部空腹板拱。桥下面筑的栏河石坝,供人挑水、洗衣之用。石坝中央和两侧设计有溢水槽,使水不致淹到石坝上面。砌筑石坝的条石缝隙间除了用石灰和糯米浆粘接外,每间隔一定距离,还镶嵌了条形鹅卵石,使石坝连接更加牢固。至今桥面还可以通马车和行人,古人精湛的建造技术,让今人赞叹不已。


    位于球溪镇成渝公路133公里474米处的球溪河大桥,始建于明万历年间。民国18年(1929),改建为公路桥,由留学德国,辛亥革命后回国专修铁路、水利的李仪祉(1882—1938)负责设计。次年竣工通车,桥为跨线桥,长94米,宽5米,高18.5米。下部石墩,上部木结构,孔跨7—10米,承重10吨。建成时,举行了隆重的通车典礼,是当时成渝公路规模最大、最长的桥,被誉为成渝公路第一桥。1962年改建成为石拱桥,长、宽、高均有增加。


    资中球溪河大桥遗影


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    《资州直隶州志》记载,“明心寺通草堰引金紫溪之水”,现尚存一座古桥。


    明心寺镇通槽沟古桥


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    通槽沟下游银山镇平安寨七社古石桥


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    双龙镇响滩坝石平桥

    (旧名白麟桥,明宏化年建)


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    双龙镇韩家墩古平桥


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    双龙镇龙马桥(乾隆四十二年建)


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    双龙镇杨泗滩古平桥

    (旧名泗水桥,为通川北要道)


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    马鞍镇两河口天生桥


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    马鞍镇乱石滩龙凤桥


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    资威公路资中段第一桥遗影

    (1946年建成通车)


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    根据罗泉文史学者曹世洲先生介绍,目前罗泉古镇珠溪河上还保存着矮子桥(明代)、追远桥、一家桥(明代)、老龙桥(明代)、新桥、子来桥(清代)、板板桥(清代)、潘家老桥(清代)、桥湾桥(清代)、龙桥(清代)十座明清时代的古桥梁。如能恢复三星桥和宝塔,恢复子来桥原貌,重现“江塔秋风”、“子桥夜灯”两景,罗泉古镇将更有吸引力。


    罗泉古镇三星桥和宝塔遗影


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    过去罗泉子来桥是一座廊桥,上面有屋檐遮阳避雨,行人过桥时不被日晒雨淋。桥下珠溪河河面比现在宽许多,古时盐商将罗泉大量的井盐用船销往全国各地。


    罗泉古镇百年前的子来桥


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    罗泉古镇百年前的子来桥


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    上世纪八十年代的罗泉子来桥


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    桥上屋檐已被撤除


    古桥梁是有形的文化,无声的历史。资中先辈用聪明才智建造了许多工艺精湛,形状优美的桥梁,这些古桥具有很高的历史价值和建筑艺术价值,为我们留下了宝贵的财富,它们既是珍贵的文物古迹,也是极其宝贵的旅游资源。


    编辑:向素玉
    责编:毛佳莉
    审核:程云
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