近日，成都市交通运输局网站对京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程进行环境影响评价第一次公示。

公示显示成绵扩容建设性质为新建。推荐路线方案起于绵阳游仙区魏城附近，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，经石板、观太、白庙至永明后，原路“四改八”加宽扩建绵阳南环线高速公路至关帝附近，止于成都绕城高速公路，接成都市龙潭路主干线。

路线全长124.990km，共设置桥梁64座，其中特大桥梁6座，隧道1座。全线共设置互通21座，含连接线塘汛互通1座，其中6座枢纽互通，共设服务区2处、停车区2处。全线按照双向8车道高速公路标准建设，部分路段最高时速120km。

记者了解到，四川目前大多数高速都是双向四车道或双向六车道。随着通勤压力的增加，我省多条高速公路已经有了扩容规划或已经开始将现有线路扩建为双向八车道。

成乐扩容：眉山南至青神段年内通车

成乐高速扩容建设项目是我省第一条大规模经营性改扩建高速公路项目，正在实施成乐扩容项目也明确了任务表，其中眉山南至青神段将确保建成通车，而青神至乐山段27公里四川交投集团将力争建成。

成渝扩容：全线新建大中桥梁177座

此前，成渝高速（四川境）扩容工程也进行了环境影响评价第一次公示。根据公示，项目将按照双向8车道标准实施扩容改造，提档升级，进一步提升通行能力。其中成都——二绕段、三绕——内江双才枢纽段、内江——隆昌（川渝界）新建复线；二绕三绕段、内江绕城原路扩容；同时新建隆昌连接线。

其推荐路线方案起于龙泉驿区东西轴线高洞附近，至二绕外侧新建复线并入既有成渝高速公路；二绕至三绕段原路扩容改造；自三绕起新建复线，跨沱江、经资阳城区北侧、资中城区北侧至内江双才镇附近，接在建内江绕城高速公路。

项目全线新建大中桥梁177座，利用成渝高速桥梁17座，桥梁上部构造拆除新建、墩台利用；新建隧道1座，设互通立交32处，其中主线28处，隆昌连接线3处；改建石桥服务区，新设服务区2处，新设停车区3处。