近期，内江国际铁路港迎来开通运营一周年，吞吐量突破120万吨，一串串亮眼数据，见证着成渝腹心城市主动融入西部陆海新通道，加快建设区域物流枢纽的坚实步伐。一座铁路港，不仅是货物集散的物流场站，更是内江扩大对外开放、赋能产业发展的重要窗口。

过去，作为内陆城市，物流成本高、对外通道有限，一度是制约地方产业发展的现实短板。内江国际铁路港投用之后，打通向西、向南货运通道，实现“物流+贸易+产业”协同发展，实实在在降低企业货运成本，本地制造企业的货物不用辗转多地，在家门口就能登上国际班列，高效通达海外市场。

物流枢纽绝非孤立的货运站点，必须与城市产业发展同频共振、双向赋能。铁路港的价值，远不止集装箱装卸、货物转运这些基础业务，更在于依托大通道引来大产业。凭借便捷高效的物流条件，内江进一步强化产业承接能力，吸引上下游产业链项目落地生根，带动仓储、精深加工、跨境贸易等配套业态加速集聚。既助力本土特色产品扬帆出海，也吸引外部优质资源要素向内汇聚，不断构建起内陆城市对外开放合作的崭新场景。

立足成渝发展主轴，不沿海、不沿边，向内突围、向通道要活力，是内陆城市的必答题。建好铁路港，既要持续拓展班列线路，完善硬件配套，也要持续优化营商环境，做好企业服务，打通货物进出的全链条。把通道优势转化为产业优势、开放优势，才能让物流枢纽真正成为驱动甜城经济高质量发展的强劲引擎。